朋友给我一个定义：极端，两个极端。开心的时候，可以是柔弱的小女人状，烦恼的时候，霎时间就是夜叉临凡。一切都是随着自己的情绪在不断的变更，一分钟前还是晴空万里，一分钟后就是大雨倾盆…尤其是电话里，不熟悉的还能幸免遇难，熟悉的人要是碰倒时机不对那就算遭了殃，一准是比石头还硬的腔调，保证电话那头的人手脚冰凉。座右铭：对我而言，身边每个经过的男人都好像是自己手中的香烟，只不过是品牌不同、价位不同的区别罢了。
选一个可以盛满爱的空间
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下一篇 2007-01-25 14:16:33
关于汽车已经成为了一个相当久远的话题，自从那辆小马走近我的生活之后，再也没有像当年那样着了魔一样的痴迷上关于汽车的一切，即便是喜欢最多是看上两眼罢了，直到一个偶然巧合下，汽车才再次走进了我那沉静许久了的生活。
汽车对于我而言，以前是一种对生活最基本的追求，想买一辆汽车的愿望之所以那么的强烈，大多原因是因为自己周遭的环境影响，而自己也确实想要通过拥有一辆汽车来满足一下自己那已经有些膨胀了的虚荣心…
而现在，再次被提起这个话题是，更多的是理性的消费观念，考虑的不再是之前那种单纯的美观、漂亮，更多的是整个汽车的性价比以及汽车本身所能够带来的文化底蕴，考虑更多的是自己开上一辆汽车之后，会带给周围的人们一种怎样的讯息…
一次偶然提起的话题让汽车这个消失在我生活中很多年的话题再次被提上了议事日程，并且一度成为了一个全新的话题讨论高点上。处于理性消费的基础上，冷眼膀观的看着着整个市场上层出不穷不断更新换代的新车型，而在这五花八门的种类中，抛开对自己目前这个经济状况根本不能考虑的高档轿跑车之流，越野车的耗油量、跑车的空间限制和道路高要求、德国车的稳重与耗油量、美国车的宽大空间与价格、瑞典汽车的安全系数于高价位…几方面比较下来，还是比较中意日产汽车，至少在面对现在整天都在暴涨的油价来说，日本汽车的优点还是可见一斑的，相对一些同价位的车型而言，出去了省油的环节，还有一点就是汽车的整体外观更加适合东方人的审美观，这也是为什么出产于日本的本田汽车可以在中国内地维持这么多年的销售排名的重要原因之一。
之所以不再考虑之前一直驾驶的小车，也实在是因为考虑到家庭人员座乘，空间上当然要宽敞，安全系数和驾驭性能上也自然是需要相当的高度，当然还有最重要的一点就是价格和外观，相信没有人愿意花了大价钱买来的是一辆长得好像拖拉机一样汽车吧！
观望了很久，连自己周围的朋友也在丛踊下买了一辆白色的奥德赛汽车，而每天都把这个话题当成了哲理的自己，到了目前还在观望、徘徊，不是不喜欢，只是觉得等下去，按照这个速度，应该会出现自己最喜欢的金色奥德赛也不一定…虽然对目前的紫色已经是倾慕的照顾口结舌…
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